A pergunta mais comum em projetos de EV

"Que potência de carregador eu preciso instalar?" É a pergunta que mais recebemos em projetos de infraestrutura. E a resposta depende de uma série de fatores que vamos detalhar neste guia.

Os tipos de carregamento

Carregamento AC — Nível 1 e 2

O carregamento em corrente alternada é feito pelo próprio on-board charger (OBC) do veículo, que converte a AC para DC internamente.

Monofásico 7,4 kW (32A/230V): Ideal para residências e frotas com rotatividade baixa. Carrega a maioria dos VEs em 4 a 8 horas.

Trifásico 11 kW: Bom equilíbrio para condomínios e pequenas frotas.

Trifásico 22 kW: Máxima eficiência para AC. Reduz o tempo de carga à metade do 11 kW, mas exige que o veículo aceite essa potência.

Carregamento DC — Carga rápida e ultra-rápida

O carregador DC faz a conversão externamente e entrega corrente contínua diretamente à bateria, bypassing o OBC.

50 kW DC: Carrega a maioria dos VEs de 20% a 80% em 30-40 minutos. Ótimo para shopping centers, postos e conveniências.

150 kW DC: Para frotas com alta rotatividade ou corredores rodoviários.

350 kW DC: Ultra-rápido. Suporta os modelos mais modernos com baterias de alta tensão (800V+).

Como dimensionar a potência certa

1. Analise o perfil de uso

Pernoite/trabalho: AC 7-22 kW é suficiente. O veículo fica parado por horas.

Estacionamento rotativo: DC 50 kW garante carga parcial em minutos.

Corredor rodoviário: DC 150 kW ou mais para paradas rápidas.

2. Verifique a infraestrutura disponível

Antes de especificar a potência, avalie:

Capacidade da subestação: Qual é a demanda contratada disponível?

Transformador: Suporta a carga adicional?

Rede elétrica local: Distância até o ponto de conexão, bitola dos cabos.

Um carregador de 50 kW requer tipicamente um ramal dedicado de 200A em 220V trifásico. Já um cluster de 4 carregadores de 7,4 kW pode funcionar com a mesma demanda usando load balancing dinâmico.

3. Calcule o custo total de propriedade

Não considere apenas o hardware:

CAPEX: Equipamento + instalação civil + elétrica

OPEX: Energia elétrica + manutenção + conectividade

Demanda contratada: Carregadores DC elevam significativamente a demanda, podendo triplicar a conta de energia se mal dimensionados

4. Pense em escalabilidade

Projete a infraestrutura civil para crescer. Instale eletrodutos e cubículos dimensionados para o dobro da capacidade atual — o custo marginal de ampliar a calha é muito menor do que refazê-la depois.

Tabela comparativa rápida

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Conclusão

Não existe "melhor potência" universal — existe a potência certa para cada projeto. Um bom dimensionamento começa com o entendimento do perfil de uso e da infraestrutura disponível.

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Como escolher a potência certa para seu carregador EV